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中国邮政速递物流股份有限公司近日成立了中邮无人机（北京）有限公司，注册资本1亿元，法定代表人为许宁。该公司经营范围包括智能无人飞行器制造、智能机器人的研发与销售、航空运输设备销售等。许可项目为通用航空服务和公共航空运输。

低空物流、无人机配送已成为邮政领域降本增效的重要手段。交通运输部和国家发展改革委发布的《交通物流降本提质增效行动计划》明确鼓励无人机配送等商业化应用。国家邮政局政策法规司二级巡视员李永松表示，邮政领域要推进技术性降本提质增效，重点是推进标准化、智能化、绿色化。在智能化方面，将推进智能安检、智能语音、智能视频等技术的应用，并支持智能云仓、智能配送、低空物流等规模化发展。

深圳无人机行业协会预测，2024年无人机市场总体规模将达到1600亿元人民币，其中快递物流无人机市场规模约300亿元，预计无人航空器物流将占物流配送总量的30%。中国低空经济联盟执行理事长罗军表示，无人机的市场前景广阔，但现阶段还谈不上大范围推广应用。无人机广泛商业应用及常态化飞行还需等待2-3年时间，一方面顶层设计及基础设施尚未完善，另一方面飞行器常态化运行需获得相应认证和许可，目前尚无企业获得全部认证。

中国邮政已在多地探索无人机配送解决交通不便区域“最后一公里”问题。例如，12月18日，首架用于邮政配送的无人机在成都彭州市成功首飞，主要运载报刊和村民的快递包裹。该航线每周至少飞行5架次，预计年飞行量将达260架次左右。中国邮政彭州分公司相关负责人表示，彭州独特的地形给物流配送带来挑战，无人机可将原本40分钟的人工配送时长缩短至8分钟，极大提升了邮件投递的时效性。

此外，中国邮政还在中国国际服务贸易交易会、长三角快递物流发展论坛展会上展示了邮政无人机等新技术。中国邮政速递物流介绍了近年来在科技兴邮方面的成效，包括全面应用自动化、智能化、无人化技术，深度融入产业链供应链，构建自主可控国际物流供应链体系，优化国际物流网络，提升跨境物流效率，以及多措并举助力邮政快递业降本增效。

除了中国邮政进军低空经济领域外，近期多地也在争建低空经济国资平台。湖南省低空经济发展集团有限公司于12月21日成立，注册资本20亿元人民币，由湖南兴湘投资控股集团有限公司等6家国有企业共同出资。郑州低空产业科技发展有限公司也于12月16日成立，注册资本1亿元人民币，由郑州国有资本投资运营集团有限公司全资持股。上海低空经济产业发展有限公司近期成立，注册资本9亿元，股东包括多家上海知名企业。上海沃兰特航空技术有限责任公司合伙人黄小飞表示，上海已形成较为成熟的上游主机生态，但仍需增强低空运营生态，包括基础设施、场景运营、信息系统、产业投资等主体。